Gestire un camion più vecchio? Investi in un donatore di parti per risparmiare

Il proprietario-operatore Zach Beadle: trova altre foto del servizio fotografico al Thigpen Ranch del 2016 a questo link.

I lettori abituali ricorderanno senza dubbio il laborioso mansarda Peterbilt del 1976 del proprietario-operatore Zach Beadle, che trasportava bestiame, fieno e molto altro ancora da una base del Texas. È raffigurato sopra dalle nostre riprese con Beadle assistente alla serie di servizi "Costruire la base clienti" di inizio 2016 sulla ricerca di Beadle e di altri di merci dirette dagli spedizionieri in varie specialità di nicchia.

Ma ricordi il suo secondo impianto? Ne ho scritto anche un paio di anni fa, anche un modello del 1976 che aveva acquistato con l'intento di garantire il futuro del suo impianto di lunga data. Per qualsiasi proprietario di un vecchio modello di camion che abbia abbastanza know-how meccanico per la maggior parte dei lavori, la mossa di acquistare il "camion dei ricambi" è facilmente imitabile, a condizione che si riesca a trovare l'attrezzatura giusta al giusto prezzo.

A lungo termine, potrebbe farti risparmiare tempo e denaro nella ricerca di pezzi di ricambio e, come ha notato Beadle in un messaggio indirizzatomi all'inizio del 2020 dopo aver superato una scala, superare l'ispezione. Recentemente ha lavorato sulle “boccole delle sospensioni posteriori, sui grilli delle molle anteriori e sui vari problemi di manutenzione di cui mi occupo”, per non parlare del denaro in altre questioni di cui non si occupa, e questo “ha dato i suoi frutti”, ha detto. "Inoltre, il senso di orgoglio per il duro lavoro svolto nella manutenzione del mio camion vale ogni centesimo. Sto percorrendo l'autostrada con il ricordo di aver incrociato altri quattro o cinque camion sulla fiancata che sono 20-40 anni più nuovi del mio." Il che significa, ovviamente, che Beadle è stato trascinato avanti e "hanno ancora a che fare con la legge a seguito di un'ispezione fallita".

L'investimento di Beadle nel camion dei ricambi, inoltre, è stato ripagato di recente con alcuni lavori considerevoli che ha intrapreso. Scorreteli - e altro ancora - attraverso le immagini qui sotto:

Il primo dei progetti è stato quello di ricostruire il telaio della ralla, dati i leggeri problemi di ruggine, ha detto Beadle, utilizzando pezzi del camion dei ricambi. Nella foto qui c'è il "ragazzo di riferimento in metallurgia" di Beadle, ovvero il figlio maggiore, un saldatore di professione.

Il telaio del camion sotto la ralla del pattino di Beadle aveva "soffrito di lievi fenomeni di ruggine, ma niente di allarmante, soprattutto dopo 44 anni", ha detto. Non era nemmeno invalidante, quindi Beadle e suo figlio, un saldatore di professione, hanno pulito e trattato la ruggine con il prodotto Ospho, utilizzando anche ruote a raggi. "Abbiamo verniciato il telaio prima di installare il nuovo telaio della ralla."

Ecco il nuovo telaio della ralla in corso.

Il secondo progetto, quasi completato quando ho parlato con Beadle a dicembre, è stato la sostituzione dei supporti della pila sulla sua unità con questi nuovi verniciati a polvere presi dal camion dei ricambi che aveva acquistato due anni fa. Ha anche aggiunto la nuova barra luminosa stabilizzatrice tra di loro, con un “gancio della linea d’aria con perno centrale al centro della barra luminosa per i tubi e i cavi del rimorchio”. Come disse allora, "Voglio allontanarmi dal pogo stick".

E quel grande investimento di cui ha parlato all'inizio dell'anno scorso, in un lavoro che di solito non svolge da solo? Era un riferimento a un altro progetto che avrebbe dovuto portare a termine subito dopo Natale: la sostituzione del suo motore con quello nella foto sotto, quello che nella sua prima vita era stato un motore per l'irrigazione. Si tratta di un blocco Cummins Big Cam il cui precedente proprietario aveva acquistato per il suo motore di pezzi di ricambio, utilizzando una virata simile a quella di Beadle con il suo camion di parti di ricambio - che inizialmente forniva la trasmissione e la parte posteriore del suo corridore oggi (oltre alle parti mostrato sopra, tra gli altri).

"Si dice che il mio meccanico abbia affermato che questo è un progetto di restauro tanto quanto una ricostruzione del motore", dice Beadle del motore. "Era un motore funzionante quando fu rimosso dal pozzo da cui pompava l'acqua" qualche tempo fa. "Era in possesso del ragazzo per cui trasporto il fieno. L'ha acquistato come motore di ricambio e alcuni anni dopo mi ha chiesto se volevo dei pezzi e che lo avrebbe rottamato. L'ho guardato e ho visto che tutto che aveva tolto c'erano un bilanciere, una pompa del carburante, un iniettore e il motorino di avviamento. Gli ho detto che l'avrei preso. I miei piani erano di demolirlo e valutarne le condizioni fondamentali e possibilmente ricostruirlo. "